数字化之路道阻且长,物流企业应如何发力前行?

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当下,我国正从“物流大国”坚定地迈向“物流强国”。站在行业发展的重要关口,从物流企业视角来看,“私域运力池”将会成为一个特别关键的资源。企业内嵌数字货运平台后,对所有合作过的车辆资源进行沉淀,建立核心的运力资源池,直接触达货车司机,并实现高效采购,确保物流企业能始终稳定地使用运力。

随着交通运输领域平台经济的蓬勃兴起,部分平台业务和运营已暴露出一些明显问题,低价倾销、侵害用户个人信息权益等。信息化技术的发展对行业监管措施提出挑战,应充分运用信息化技术提高监管能力,引导平台经济网络空间和数字社会创新应用的发展趋势。

当下,我国正从“物流大国”坚定地迈向“物流强国”。站在行业发展的重要关口,从物流企业视角来看,“私域运力池”将会成为一个特别关键的资源。企业内嵌数字货运平台后,对所有合作过的车辆资源进行沉淀,建立核心的运力资源池,直接触达货车司机,并实现高效采购,确保物流企业能始终稳定地使用运力。

另外,散户游击式经营模式,已经无法满足物流市场对运输品质的要求,货车司机专业化、运力集约化将是一个不可避免的趋势。

中小企业数字化转型中,由于抗风险能力弱、资金实力不够、专业人才欠缺等种种原因,导致“不能转”、“不敢转”、“不会转”等成为共性难题。

有的担心一次性投入较大、回收周期较长,导致“不愿转”;有的一时难以找到适合的技术方案,导致“不能转”;还有的做过一些尝试,可欠缺相关技术人才,导致“不会转”。总之,中小企业数字化转型仍然面临信心不足、决心不强、路径不优等难题。

从长远发展趋势来看,数字化是中小企业提质增效的“倍增器”。实现数字化转型可以全面优化企业的研发设计、生产方式、流程管理,从而提高管理效率降低企业成本。

当前,我国5G、大数据等产业蓬勃发展,工业互联网深度融入千行百业,中小企业数字化转型具备良好基础和宝贵机遇。期待随着相关支持政策的完善优化,有更多中小企业主动加入数字化转型浪潮,为中国制造由大到强作出积极贡献。

责编:夏丽
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